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南京24个公交站被盗 站牌广告纠纷或为站亭失窃主因
来源:扬子晚报   查看模式:大图查看   时间:2014年7月29日18时   评论:【0】条
南京24个公交站被盗

看过电影《惊天魔盗团》吗?是不是被魔术师跨洲偷银行钞票的演技惊呆了?

最近,南京上演了“魔盗”现实版。南京江北大道上24个新建公交站亭居然不见了,要知道,它们总重量加起来有4吨呢。

24个钢结构大站亭怎么会突然无故消失?警察为何迟迟破不了案?作案者拿走站亭仅仅为了卖钱,还是另有他意?

新闻事件

刚建好的24个站亭竟全部被“割”走

7月11日起,南京公交场站公司就开始新建江北大道上的公交站亭。工作人员忙碌多日,终于将24个站亭的立柱、线路牌等安装完毕,“就差顶棚了。”

7月23日,南京场站公司却接到投诉,责问为什么新建的站亭又要连夜拆掉,“这不是浪费公共资源吗?”公交广告公司副经理郑伟当场“惊呆”了,立马派巡视员沿线巡查,发现新建的站亭居然全都没了,而且是被切割工具齐根“切走”的!郑伟说,巡视员立刻向沿江派出所报了警。

昨天,扬子晚报记者沿着江北大道走访了7个公交站亭。记者在江北大道丽景路北站看到,站上目前只竖着一个国标式站牌柱子,挂着8块线路牌,这是场站公司采取的临时措施。新安装的棚式候车亭早已全没了踪影,只剩嵌在地里的六根被切割的立柱,以及一把光秃秃的候车椅。

随后,记者又来到龙山站、丁解站、信息工业大学站、杨庄北站等几个站点,站台上同样只能看到五六个“大坑”,里面是被切割过的柱子,旁边散落着数袋砂土和一把不锈钢椅子。像龙华广场、浦厂小区等站,站上的大坑已经被修补填平,但切割的痕迹依稀可辨。据了解这些被盗的站亭,总价值140多万。

得知新建的25个站亭,只剩向阳桥站一个是完好的,其他24个“全军覆没”,乘客张先生很惊讶:“前段时间看到站亭还在,我也奇怪怎么突然拆掉了,江北从来就没有过这样的站亭,刚开始建我们真的挺高兴的。”d3线李师傅也很吃惊:“这两天总有乘客问我,新建的站亭不挺好看的,为啥拆了,我也不知道怎么回答。”

24个公交站亭怎么偷的?

从现场遗留下的痕迹,可以看到,盗贼是整个把站亭给“割”走的。记者昨天采访了一位从业多年的老装修工寇师傅。寇师傅告诉记者,一般一台柴油发电机,带四个小切割机,六七个人,20分钟就能把站亭给“割”走。“一台发电机工作一个半小时,要休息一下,然后再继续做。即便如此,20多个站亭五个小时应该是可以清掉的。”寇师傅说,“一个站亭400斤,24个就是4吨多,开个小货车,分多次运走,应该也是可以的。”

扑朔迷离的“盗窃” 众说纷纭

沿江派出所:

没接到报案 发包方和承建方有纠纷

既然是25日报的警,为何现在还没有破案?监控为何无法调出呢?究竟是什么人偷站亭?

记者了解到,江北大道是刚出新的一条老路,沿线路灯等设备都还未通电,摄像头还“用不起来”。不过对于究竟是谁偷了站亭、为何不破案,警方的态度却十分干脆。

记者昨天联系了沿江派出所,该所表示,并未接到过广告公司报警。并表示这次的“大型偷盗”,是发包方和承建方有纠纷。记者再询问详细情况,警方表示不便多透露。但记者了解到,站牌工作的“发包方”是南京市交通局,承建方是南京场站公司,两者之间的确没有纠纷。

公交广告公司和交通局:

没有什么纠纷 很简单,就是被偷了

“我们到现在都不知道是谁偷了我们的站亭。”郑经理说,“25日当天,我们去巡视的工作人员王亮去报的案,但现在还是不知道站亭在哪里。”记者昨天致电南京市交通局、公交场站公司相关负责人,他们均表示没有跟任何单位有过任何纠纷。“这条道路是新修的,修之前的站牌上也没有广告,哪来的广告纠纷?其他纠纷也不可能。我们就按照要求建站亭,然后站亭被偷了,就这么简单,就是站亭被偷盗。”场站公司方面表示,看到站亭被盗,他们也十分气愤,希望可以早日找出偷盗者,希望有关部门认真查处。

业内人士:可能是与“原地主”的广告纠纷

偷一个站亭,既要“高大上”的设备,又要人力物力,有哪个“强大”的“盗窃团伙”来干这个事呢?

业内人士告诉记者,南京浦口区为“四级管理”:“六合城区”、“化工园区”、“高新区”、“江浦区”。而每个区都有相应的交通职能部门,比如高新区是高新城管局。而在十几年前,这些职能部门,将浦口区公交站牌的合约,分别签给了七八家不同的广告公司。而且有的一签就是30年。

如果按照合同算,不少广告公司跟区里的合作关系,还要再维持十几年之久。而多头管理带来的一大弊端就是“投诉无门”。“浦口的站亭坏了,你不知道跟谁去投诉,不知道归哪个公司管。”乘客张先生说。

“这一块的广告合约,很有可能是被当地的交通管理部门,签给了一家广告公司,这家广告公司负责这条道路上公交站牌的广告,后来南京公交整合以后,南京所有的站牌广告都由场站公司统一安排,这次场站公司也是受了上级领导部门的指示,来建这批带广告牌的站亭,但同时以前签的小广告公司的合约也还没到期……”

业内人士说,“场站公司下面的公交车广告公司把站亭一建,可能就触动了‘原地主’的利益,于是他们就把站牌割走了。”不过,昨天记者也致电了浦口区交通局等多家单位,没有一家表示此事与自己有关,都说不知情。但建江北大道的站牌前,南京市交通局的确牵头开过一个协调会,涉及浦口多家单位。

追问

站亭会复建吗?什么时候能建好?

江北大道全长二十多公里,沿线规划了六十多个公交站亭,全部是此前江北没有出现过的新式站亭。由于江北大道也是进入主城的重要通道,同时也是青奥会的主干道,场站公司接到任务,先建25个新式站亭。没想到,刚建好,就被偷了24个。被偷走的候车亭包括4-6根不等近三米高的立柱、一个大线路信息牌、一个装广告牌的4米宽大灯箱。“一个站亭所有东西加起来400斤重呢!本来预计月底完工的。”郑伟说,“到现在,所有的灯箱都没通电,只是安装了灯管,还没接线路,准备全部安装完毕统一通电的,现在计划完全打乱。”

而这些站亭被偷后还会复建吗?郑伟告诉记者,由于所有站亭都是不锈钢材质,是订做的,一来订做需要时间,就算马上操作的话,一时半会也不可能完成;二来这么多亭子被盗,到现在原因尚未弄清,手上即便是有亭子也不敢恢复;三来现在不准开挖施工,这些站亭的安置要进行基础施工,要浇地基,施工上也有困难。所以复建可能要再缓一缓了。(实习生 管明珍 吴丹萍 记者 徐媛园)

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